LUFO V-2 - Entwicklung eines effizienten Verfahrens zur Berücksichtigung dynamischer Masseverteilungen in vibro-aktustischen Berechnungsmodellen für Flugzeugkabinen (DYMAV)

Akronym

Flight-LAB DYMAV

Projekt Titel

Förderkennzeichen

20K1511F

Funding code

945.02-609

Startdatum

July 1, 2016

Enddatum

December 31, 2019

Funder

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK)

Projektträger

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Institut

Modellierung und Berechnung M-16

Projektleitung

Estorff, Otto von

Mitarbeitende

Seidel, Johannes

Das vorliegende Forschungsvorhaben ist Teil des von Airbus Operations geführten Verbundvorhabens „Flugtest im Labor“ (Flight-LAB). Übergeordnetes Ziel des Verbundvorhabens ist die Abbildung der akustischen Problemstellung bei NEO-Flugzeugen im Frequenzbereich 200Hz bis 700Hz mit der Absicht, das Kabinenlärmrisiko bei produktivitätssteigernden Modifikationen der klassischen Flugzeugkonfiguration und neuen Antriebskonzepten zu minimieren. Im Rahmen von Flight-LAB konzentrieren sich die Aktivitäten der TUHH auf das HAP1000 „Virtuell-experimentelle Designumgebung für Akustik – VEDA“. Hierin werden Ansätze erarbeitet, die zukünftig eine bessere Berücksichtigung des Einflusses dynamischer Massenverteilungen auf die vibro-akustischen Eigenschaften von Flugzeugrumpfstrukturen zulassen.

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