Einfluss des Leistungsbedarfs von Flugzeugsystemen auf den Kraftstoffverbrauch

Durch den zunehmenden Leistungsbedarf von Flugzeugsystemen bekommt die Leistungsentnahme in Form von Wellenleistung (Generatoren, Pumpen) und Zapfluft (Klimaanlage, Enteisung) eine wachsende Bedeutung für den Kraftstoffbedarf. Durch die Entwicklung neuer Systemtechnologien werden hydraulisch und pneumatisch versorgte Systeme zunehmend durch elektrisch versorgte ersetzt. Der vorliegende Artikel stellt Teilergebnisse eines im Arbeitsbereich Flugzeug-Systemtechnik durchgeführten Forschungsprogramms zum Einfluss von Systemleistungsbedarf auf den Kraftstoffverbrauch vor. Er analysiert qualitativ und quantitativ den Einfluss des Systemleistungsbedarfs auf den Kraftstoffverbrauch und bringt die Systemparameter Systemmasse, Wellenleistungsbedarf, Zapfluftbedarf und Widerstandserhöhung (beispielsweise durch zusätzlich benötigte Lufteinläufe) miteinander in Zusammenhang. Weiterhin wird der Einfluss verschiedener Flugmissionen aufgezeigt.

Subjects

Spezifischer Kraftstoffverbrauch (SFC)

Flugzeugsystem

Wellenleistungsentnahme

Zapfluftentnahme

All Electric Aircraft (AEA)

More Electric Aircraft (MEA)

Power Optimised Aircraft (POA)

Lizenz

http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/

Name

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Einfluss des Leistungsbedarfs von Flugzeugsystemen auf den Kraftstoffverbrauch