Ein Ansatz zur Reduktion von reiberregten Flatter-Instabilitäten durch Manipulation ausgewählter Eigenfrequenzen
Publikationstyp
Doctoral Thesis
Date Issued
2025
Sprache
German
Author(s)
Advisor
Referee
Title Granting Institution
Technische Universität Hamburg
Place of Title Granting Institution
Hamburg
Examination Date
2024-03-11
Institute
First published in
Number in series
175
Citation
AutoUni-Schriftenreihe 175: (2025)
Publisher
Springer
ISBN
978-3-658-46764-7
978-3-658-46763-0
DDC Class
600: Technology