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Ridepooling als Zubringer oder Direktverkehr?

Citation Link: https://doi.org/10.15480/882.14907
Other Titles
Ein Vergleich von MOIA und hvv hop in Hamburg
Publikationstyp
Journal Article
Date Issued
2024-05-13
Sprache
German
Author(s)
Diebold, Tyll  orcid-logo
Verkehrsplanung und Logistik W-8  
Zwick, Felix  
Gertz, Carsten  
Verkehrsplanung und Logistik W-8  
TORE-DOI
10.15480/882.14907
TORE-URI
https://hdl.handle.net/11420/54832
Journal
Internationales Verkehrswesen  
Volume
76
Issue
2
Start Page
64
End Page
71
Citation
Internationales Verkehrswesen 76 (2): 64-71 (2024)
Publisher DOI
10.24053/iv-2024-0030
Publisher
Narr Francke Attempto Verlag GmbH + Co. KG
Peer Reviewed
true
Hamburg nimmt deutschlandweit eine führende Rolle bei der Einführung neuer Mobilitätsdienste wahr, was sich insbesondere im Bereich Ridepooling zeigt. Die Angebote hvv hop, ehemals ioki Hamburg, und MOIA sind zwei groß angelegte digitale Ridepooling-Dienste mit sich unterscheidenden Servicekonzepten. Diese Untersuchung vergleicht beide Dienste am Beispiel des ehemaligen ioki Hamburg Bediengebietes in Osdorf/Lurup, in dem heute MOIA aktiv ist. Es zeigen sich zahlreiche Gemeinsamkeiten, aber auch deutliche Unterschiede im Profil der Nutzenden und im zeitlichen wie räumlichen Nutzungsverhalten, die die Wirkungen des jeweiligen Konzeptes anschaulich aufzeigen. Beide Angebote tragen zu einer Transformation hin zu nachhaltigeren, geteilten und digitalen Mobilitätsformen für einen Großteil der Bevölkerung bei und haben sich als Teil des ÖPNV in Hamburg und Umland etabliert.
Subjects
Ridepooling
On-Demand-Verkehr
ÖPNV
Mobilitätsverhalten
Intermodalität
Multimodalität
DDC Class
388: Transportation
Lizenz
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Publication version
publishedVersion
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Name

Diebold et.al. (2024 ) - Ridepooling als Zubringer oder Direktverkehr.pdf

Type

Main Article

Size

1.23 MB

Format

Adobe PDF

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