Please use this identifier to cite or link to this item: https://doi.org/10.15480/882.1105
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Title: Eigenspannungs- und Fertigungseinflüsse an Sektionsstößen von Schiffen
Other Titles: Influence of residual stresses and production techniques on block joints of ships
Language: German
Authors: Zacke, Sonja 
Keywords: Schweißsimulation;Eigenspannungsberechnung;Ermüdungsfestigkeit;Bruchfestigkeit;Schweißverbindungen;Sektionsstoßschweißung;Stumpfstoß;welding simulation;residual stress computation;fatigue strength;fracture strength;welding joint;block joint;butt weld
Issue Date: 2013
Part of Series: Schriftenreihe Schiffbau 
Volume number: 666
Abstract (german): Die Dissertation beschäftigt sich mit folgenden Einflussgrößen auf die Ermüdungs- und Bruchfestigkeit von Sektionsstößen: Die zu überbrückende Luftspaltbreite (8, 15, 30 mm), die Schweißtechnik (Strichraupentechnik, Pendeltechnik), die Stahlsorte (A235, D36), die Schweißposition (PA und PF) sowie die durch diese Faktoren mitbestimmten Eigenspannungen. Die Untersuchungen erfolgten experimentell und rechnerisch anhand von Kleinproben und ergänzend numerisch am originalen Sektionsstoß.
Abstract (english): The dissertation deals with the following influence parameters on the fatigue and fracture strength of block joints: the welding gap width to be filled (8, 15, 30 mm), the welding technique (string-bead and weaving technique), the steel grade (A235, D36), the welding position (PA,PF) and the residual stresses influenced by these factors. The investigations were carried out experimentally and calculational with small scale specimens and in addition numerically by considering the original block joint.
URI: http://tubdok.tub.tuhh.de/handle/11420/1107
DOI: 10.15480/882.1105
ISBN: 978-3-89220-666-8
Institute: Konstruktion und Festigkeit von Schiffen M-10 
Faculty: Maschinenbau
Type: Dissertation
Advisor: Fricke, Wolfgang 
Thesis grantor: Technische Universität Hamburg
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