Please use this identifier to cite or link to this item: https://doi.org/10.15480/882.2513
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dc.contributor.advisorKersten, Wolfgang-
dc.contributor.authorSee, Birgit von-
dc.date.accessioned2019-11-21T12:13:24Z-
dc.date.available2019-11-21T12:13:24Z-
dc.date.issued2019-
dc.identifier.citationTechnische Universität Hamburg (2019)de_DE
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11420/3831-
dc.description.abstractDigitalisierung ist mehr als nur ein Hype: kurze Innovationszyklen, der digital agierende Kunde sowie ein volatiles Wettbewerbsumfeld fordern von Unternehmen eine nie dagewesene Reaktionsgeschwindigkeit. Vor diesem Hintergrund identifiziert diese Dissertation auf Basis eines Mixed-Methods-Ansatzes – bestehend aus 18 Expertengesprächen und einer Online-Befragung mit 331 Unternehmensvertretern – erstens Veränderungstreiber und analysiert diese hinsichtlich ihrer Wechselwirkungen. Zweitens wird auf der empirischen Grundlage ein soziotechnischer Handlungsrahmen für die digitale Transformation abgeleitet, der wiederum drittens überprüft wird. Die Qualifikation der Mitarbeiter stellt sich als zentrales Handlungsfeld bei der digitalen Transformation in Wertschöpfungsnetzwerken heraus.de
dc.description.abstractDigitization is more than just a hype: short innovation cycles, the digitally oriented customer and a volatile competitive environment require companies to achieve an unprecedented speed of reaction. Based on a mixed methods approach – consisting of 18 expert interviews and an online survey with 331 company representatives – this dissertation first identifies drivers for change and analyzes them with regard to their interactions. Second, on the empirical basis, a socio-technical framework for digital transformation is derived, which third is tested. The qualification of the employees turns out to be a central field of action for the digital transformation in supply chains.en
dc.language.isodede_DE
dc.subjectDigitalisierungde_DE
dc.subjectIndustrie 4.0de_DE
dc.subjectSupply Chain Managementde_DE
dc.subjectLogistikde_DE
dc.subjectsoziotechnischer Handlungsrahmende_DE
dc.subjectMixed Methodsde_DE
dc.subject.ddc330: Wirtschaftde_DE
dc.titleEin Handlungsrahmen für die digitale Transformation in Wertschöpfungsnetzwerkende_DE
dc.typeThesisde_DE
dcterms.dateAccepted2019-06-17-
dc.identifier.doi10.15480/882.2513-
dc.type.thesisdoctoralThesisde_DE
dc.type.dinidoctoralThesis-
dcterms.DCMITypeText-
tuhh.identifier.urnurn:nbn:de:gbv:830-882.055481-
tuhh.oai.showtruede_DE
tuhh.abstract.germanDigitalisierung ist mehr als nur ein Hype: kurze Innovationszyklen, der digital agierende Kunde sowie ein volatiles Wettbewerbsumfeld fordern von Unternehmen eine nie dagewesene Reaktionsgeschwindigkeit. Vor diesem Hintergrund identifiziert diese Dissertation auf Basis eines Mixed-Methods-Ansatzes – bestehend aus 18 Expertengesprächen und einer Online-Befragung mit 331 Unternehmensvertretern – erstens Veränderungstreiber und analysiert diese hinsichtlich ihrer Wechselwirkungen. Zweitens wird auf der empirischen Grundlage ein soziotechnischer Handlungsrahmen für die digitale Transformation abgeleitet, der wiederum drittens überprüft wird. Die Qualifikation der Mitarbeiter stellt sich als zentrales Handlungsfeld bei der digitalen Transformation in Wertschöpfungsnetzwerken heraus.de_DE
tuhh.abstract.englishDigitization is more than just a hype: short innovation cycles, the digitally oriented customer and a volatile competitive environment require companies to achieve an unprecedented speed of reaction. Based on a mixed methods approach – consisting of 18 expert interviews and an online survey with 331 company representatives – this dissertation first identifies drivers for change and analyzes them with regard to their interactions. Second, on the empirical basis, a socio-technical framework for digital transformation is derived, which third is tested. The qualification of the employees turns out to be a central field of action for the digital transformation in supply chains.de_DE
tuhh.publication.instituteLogistik und Unternehmensführung W-2de_DE
tuhh.identifier.doi10.15480/882.2513-
tuhh.type.opusDissertation-
tuhh.gvk.hasppnfalse-
tuhh.contributor.refereeLödding, Hermann-
tuhh.hasurnfalse-
dc.type.driverdoctoralThesis-
thesis.grantor.universityOrInstitutionTechnische Universität Hamburgde_DE
thesis.grantor.placeHamburgde_DE
dc.type.casraiDissertation-
dc.rights.nationallicensefalsede_DE
item.openairetypeThesis-
item.grantfulltextopen-
item.cerifentitytypePublications-
item.advisorGNDKersten, Wolfgang-
item.creatorOrcidSee, Birgit von-
item.creatorGNDSee, Birgit von-
item.languageiso639-1de-
item.fulltextWith Fulltext-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec-
crisitem.author.deptLogistik und Unternehmensführung W-2-
crisitem.author.orcid0000-0002-0416-9909-
crisitem.author.parentorgStudiendekanat Management-Wissenschaften und Technologie-
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