Flämig, HeikeHeikeFlämig1208048590000-0001-8129-5864Tjaden, SandraSandraTjaden2023-05-252023-05-252023Technische Universität Hamburg (2023)http://hdl.handle.net/11420/15287Mit Einführung des fahrerlosen Fahrens wird sich das Logistiksystem verändern. Die Wirkungen sind in der bestehenden Literatur bislang jedoch wenig diskutiert. Die Arbeit analysiert die Wirkungen des fahrerlosen Fahrens im Logistiksystem und ermittelt mögliche Rückkopplungsschleifen. Die Ergebnisse basieren auf einer Literaturanalyse und einem dreistufigen Modellansatz, der die Wirkungen sowohl qualifiziert als auch quantifiziert und die Ableitung von Gestaltungsoptionen zulässt, mit denen die relevanten Akteure unerwünschte Wirkungen reduzieren können.The driverless driving will change the logistics system in the future. These changes are little discussed in the existing literature so far. This work helps to understand the effects of driverless driving in the logistics system. The findings are based on a literature review and a three-stage model approach, which qualifies the effects as well as quantifies them and allows the derivation of design options, which can be used by the relevant actors to reduce undesirable effects.dehttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Fahrerloses FahrenLogistikSystem dynamicsWirkungenStraßengüterverkehrIngenieurwissenschaftenDoctoral Thesis10.15480/882.510410.15480/882.5104Lenz, BarbaraBarbaraLenzPhD Thesis