Werner, HerbertHerbertWerner10270722910000-0003-3456-5539Schulz, ErikErikSchulz2022-04-222022-04-222022Dr. Hut 978-3-8439-5051-0: (2022)http://hdl.handle.net/11420/12345Grundlage für den modellbasierten Entwurf von linear parameterveränderlichen (LPV) Reglern ist ein Modell von der zu regelnden Strecke. Bei industriellen Anwendungen fehlen jedoch häufig Modelle, die das Streckenverhalten gut annähern. In dieser Arbeit werden Methoden zur Identifikation und Ordnungsreduktion von zeitdiskreten LPV Modellen behandelt. Sie werden auf Messungen von einem realen System, dem Luftpfad eines aufgeladenen Ottomotors, angewendet und weisen im Vergleich zu bestehenden Methoden eine verbesserte Recheneffizienz auf und/oder liefern Modelle mit höherer Genauigkeit. Darüber hinaus sind die erhaltenen LPV Modelle für etablierte Reglerentwurfswerkzeuge geeignet.The basis for the model-based design of linear parameter-varying (LPV) controllers is a model of the controlled system. However, models that approximate the system behavior well are often missing in industrial applications. In this thesis, methods for the identification and order reduction of discrete-time LPV models are presented. They are applied to measurements from a real system, the air path of a turbocharged gasoline engine, and show improved computational efficiency and/or provide models of higher accuracy compared to existing methods. Furthermore, the resulting LPV models are suitable for established control design tools.enhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/Linear parameter-varying (LPV) systemsSystem identificationOrder reductionSI EngineInformatikTechnikDoctoral Thesis10.15480/882.4302https://www.dr.hut-verlag.de/9783843950510.html10.15480/882.4302Abbas, Hossam El-Din Mahmoud SeddikHossam El-Din Mahmoud SeddikAbbasPhD Thesis