Kwik, Kîng H.Kîng H.KwikStecher, WilfriedWilfriedStecher2009-09-302009-09-301978609914685http://tubdok.tub.tuhh.de/handle/11420/711Prognosen für die Kollisionsrate als Resultat von Veränderungen bestehender Verkehrstrennungsgebiete Dargestellt am Beispiel der Westeinfahrt zum Kanal zwischen Ushant und Casquetsdehttp://doku.b.tu-harburg.de/doku/lic_ohne_pod.phpIngenieurwissenschaftenEngineering and allied operationsPrognosen für die Kollisionsrate als Resultat von Veränderungen bestehender VerkehrstrennungsgebieteTechnical Reporturn:nbn:de:101:1-20150526136210.15480/882.709Maschinenbau, Energietechnik, Fertigungstechnik: Allgemeines11420/71110.15480/882.709930768563Technical Report