Hüls, ChristophChristophHülsThies, ChristianChristianThiesSpengler, Thomas StefanThomas StefanSpenglerKieckhäfer, KarstenKarstenKieckhäfer2023-05-222023-05-222020Hüls, C., Thies, C., Spengler, T.S., Kieckhäfer, K. (2020). Strategische Planung der Antriebsportfoliotransformation von Automobilherstellern. In: Proff, H. (eds.) Neue Dimensionen der Mobilität. Springer Gabler, Wiesbaden. - Seite 81-93. https://doi.org/10.1007/978-3-658-29746-6_8http://hdl.handle.net/11420/15332Vor dem Hintergrund der im Pariser Klimaabkommen beschlossenen Dekarbonisierung des Verkehrssektors sind in Zukunft Verschärfungen der CO2-Gesetzgebung für Neufahrzeugverkäufe geplant. In Europa müssen Automobilhersteller im Jahr 2021 einen CO2-Flottenemissionsgrenzwert von 95 g/km für Neufahrzeuge einhalten. Dieser Grenzwert verschärft sich bis zum Jahr 2030 um weitere 37,5 % und wird perspektivisch weiter sinken.enBook Part10.1007/978-3-658-29746-6_8Other