Abdel-Maksoud, MoustafaMoustafaAbdel-Maksoud1407799220000-0002-2323-1018Hundemer, JochenJochenHundemer2013-10-232013-10-232013http://tubdok.tub.tuhh.de/handle/11420/1143Potenzialtheoretisch werden stationäre und instationäre Aspekte bei Umströmung von Schiffspropellern untersucht. Sowohl für die Berechnung von hydroelastischen Effekten über eine Fluid-Struktur-Wechselwirkung als auch für die Prognose des Einsatzpunktes von Spitzenwirbelkavitation werden spezielle Modelle entwickelt und analysiert. Das zu diesem Zweck eigens entwickelte potenzialtheoretische Rechenverfahren, ein über Propelleranwendungen hinausreichendes instationäres 3D-Paneelverfahren, wird dargestellt und umfangreich validiert.Based on potential theory stationary and transient propeller flows are analyzed. The developed general purpose panel method is described in detail and validated for ship propellers. A new method is generated for the prediction of tip vortex cavitation inception. The results are compared to measurements in homogeneous and inhomogeneous wake fields. Further the transient hydroelastic behavior of a propeller in an unsteady ship wake is simulated via an implicit coupling to a inite-element method. Different coupling approaches are analyzed and the influencing parameters of the elastic effects are assessed.dehttp://doku.b.tu-harburg.de/doku/lic_ohne_pod.phpSchiffspropellerinstationäre PotenzialtheorieFluid-Struktur-InteraktionWirbelkavitationship-propellerunsteady potential theoryfluid-structure interactionvortex cavitationDoctoral Thesisurn:nbn:de:gbv:830-tubdok-1239810.15480/882.114111420/114310.15480/882.1141930768888PhD Thesis