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Einsatz von gedrosselten Verstellmotoren bei Flugzeug-Landeklappensystemen

Citation Link: https://doi.org/10.15480/882.207
Publikationstyp
Journal Article
Date Issued
2001
Sprache
German
Author(s)
Biedermann, Olaf  
Institut
Flugzeug-Systemtechnik M-7  
TORE-DOI
10.15480/882.207
TORE-URI
http://tubdok.tub.tuhh.de/handle/11420/209
Citation
Ölhydraulik und Pneumatik 45 (2001) H.1, S. 39-44
Die zentralen hydromechanischen Antriebseinheiten von Landeklappensystemen heutiger Großraumflugzeuge werden üblicherweise über hydraulische Widerstände gesteuert. Ein großes Potential zur Leistungseinsparung birgt die Einführung von verstellbaren Hydraulikmotoren. Jedoch stellt insbesondere der Einsatz in Flugzeugsystemen hohe Anforderungen an die Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit und Überwachbarkeit bei möglichst geringem Aufwand und Kosten. Deshalb eröffnet die Kombination von verstellbarem Hydraulikmotor mit turbulenter Blende vorteilhafte Eigenschaften wie systemimmanten, passiven Schutz gegen Überdrehzahlen und Simplifizierung der erforderlichen Überwachung bei äquivalenter Verfügbarkeit und Funktionalität.
Subjects
Hydraulikmotor
Landeklappensystem
Lizenz
http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/
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Name

208_2.pdf

Size

334.11 KB

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