Research Data

Anhang zum Beitrag in Kreutz, S. und Stokman, A. (Hrsg.) (2024): Transformation urbaner linearer Infrastrukturlandschaften - Wie Straßen und Gewässer zu attraktiven und klimaangepassten Stadträumen werden können. oekom Verlag. Die vorliegenden Tabellen stammen aus dem Sammelbandartikel: Sozial, ökologisch oder technisch-verkehrlich? – Straßenkonzepte als Ansatzpunkt für multifunktionale Straßenräume, der im Sammelband: Transformation urbaner linearer Infrastrukturlandschaften - Wie Straßen und Gewässer zu attraktiven und klimaangepassten Stadträumen werden können, erschienen ist. Die Tabelle in Anhang 1 gibt eine Übersicht der im Rahmen des Artikels durchgeführten Literatur-Review zu Straßenkonzepten und gibt Auskunft über die Autoren, das Publikationsjahr und den geographischen Bezug. Neben der Überblicksfunktion der verwendeten Literatur können zudem die zeitlichen Entwicklungs- und Anwendungshorizonte, als auch die geographische Verbreitung von Straßenkonzepten verdeutlicht werden. Anhang 2 gibt einen Überblick der im Rahmen des Literatur-Reviews herausgearbeiteten Maßnahmen und deren Ziele bzw. Eigenschaften. Dabei werden die jeweiligen Maßnahmen übergeordneten Zielkategorien zugeordnet, die induktiv aus den herausgearbeiteten Maßnahmen abgeleitet werden und auf eine Vielzahl an fachdisziplinären Perspektiven zurückzuführen ist.

--Update: The first .csv version was stored in an unhandy format (had to be transponed to be useful for GIS applications). This has been corrected with the updated .csv file. file Geographic datasets that represent ride-pooling service area in Hamburg as of May 2019: CleverShuttle, Ioki, MOIA, mytaxi match / FREE NOW Including MOIA planned service area extension. All layers have been digitised in May 2019 by using public data provided by the ride-pooling operators. The dataset complements the paper "Mobility as a Service: ein Angebot auch für Einkommensarme?" (DOI 10.15480/882.2395).