2 results
Now showing1 - 2 of 2
- Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: with files , Fully automatic design space exploration by RANS computations(2019-09); ; The present paper presents the result of a design space exploration study for three design variables performed for a twin screw ROPAX ship performed with the Computer Aided Engineering (CAE) software CAESES and the RANS code Neptuno using the meshing software GridPro for the automatic generation of the computational grid for each design iteration step. The design space exploration is carried out using an ensemble design engine, which performs a systematic variation of the parameters in the desired design space. After the exploration, the results are used to set up a surrogate model for a subsequent fast optimization. It can be shown that the current approach allows an easy and fully automatic generation of a reliable surrogate model once the parametric model, the grid topology and the numerical computations are set up.Publicationtype: Conference Paper118 262 - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: with files , Ein Finite-Volumen-Verfahren zur Berechnung turbulenter Schiffsumströmungen(1993)Es wird ein Verfahren zur Berechnung turbulenter Schiffsumströmungen beschrieben und seine Möglichkeiten durch den Vergleich mit experimentellen Daten untersucht. Die Reynolds-gemittelten Navier-Stokes-Gleichungen und die Kontinuitätsgleichung in den kartesischen Geschwindigkeitskomponenten werden nach einem Finite- Volumen- Verfahren auf einem randangepaßten Gitter diskretisiert. Ein strukturiertes 3D-Gitter für das gesamte Rechengebiet wird numerisch erzeugt. Es wird ein algebraisches Turbulenzmodell angewendet und auf die Benutzung von Wandfunktionen verzichtet. Die Konvektionsterme werden durch ein Stromauf-Differenzenschema 2. Ordnung (LUDS) und die Diffusionsterme durch zentrale Differenzen (CDS) approximiert. Zur Vermeidung von numerisch bedingten Druckoszillationen aufgrund der gewählten nichtversetzten Anordnung der Strömungsvariablen im Gitter wird eine spezielle Interpolationstechnik der Massenflüsse nach Rhie und Chow eingesetzt. Das resultierende nichtlineare algebraische Gleichungssystem wird nach der SIMPLE-Methode iterativ gelöst. Die wegen des teilweise stark nichtorthogonalen Gitters mit extremen ellseitenverhältnissen nicht zu vernachlässigenden Quergradiententerme der Druckkorrekturgleichungen werden in einer zweiten Druckkorrektur berücksichtigt. Das Verfahren wird auf den Fall eines bei konstanter Geschwindigkeit geradeaus fahrenden Schiffsmodells, ohne Berücksichtigung der freien Oberfläche, angewendet. Es werden nur Hinterschiffsumströmungen berechnet. Die Ergebnisse für das Wigley-Schiff und den HSV A- Tanker zeigen in vieler Hinsicht gute Übereinstimmung mit Experimenten. Der Modellwiderstand und der Propellerzustrom können noch nicht mit ausreichender Genauigkeit vorhergesagt werdenPublicationtype: Technical Report418 962