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Item type:Publication, Access status: without files , Modularisierung als Basis für die KreislaufwirtschaftDie Transformation hin zu einer Kreislaufwirtschaft gilt als zentrale Voraussetzung, um Ressourcenverbrauch, Abhängigkeiten von Primärrohstoffen sowie Umweltwirkungen zu reduzieren. Trotz zahlreicher Maßnahmen bleibt die tatsächliche Zirkularität in vielen Branchen gering und beschränkt sich meist auf Recycling. Strategien mit höherem Werterhalt, wie Wiederverwendung oder Remanufacturing, sind selten. Der Beitragzeigtauf, wie Produkte mittels Modularisierung gestaltet werden können, um eine Nutzung von Modulen über Lebenszyklen hinweg zu unterstützen. Besonders die Modulebene bietet dabei Vorteile für die Wiederverwendung im Second-Life, da sie einen Kompromiss zwischen technischer Machbarkeit, Wirtschaftlichkeit und Umsetzbarkei tbildet. Modularisierungsmethoden, wie die am Institu tentwickelte Lebensphasen-Modularisierung, werden diskutiert, ergänzt um Nachhaltigkeitsaspekte wie Reparierbarkeit und Wiederverwendbarkeit. Insgesamt zeigt der Beitrag, dass Modularisierung einen anspruchsvollen, aber wesentlichen Hebel für zirkuläre Wertschöpfung darstellen kann.Publicationtype: Book Part14 - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: with files , Retrofit as a module driver: enabling circular and service-oriented vehicle architecturesThe climate emergency has prompted the European Green Deal, triggering far-reaching circular-economy legislation for road vehicles. Emerging directives – most notably the draft End-of-Life Vehicle Regulation – tighten material-recovery quotas and favor business models in which manufacturers retain ownership of their fleets. As a result, the Mobility as a Service (MaaS) business model is becoming increasingly important for the automotive industry, significantly impacting vehicle design and modularization strategies. Unlike the conventional paradigm, which prioritizes personalization and initial purchase decisions, MaaS vehicles experience intensified usage patterns, leading to accelerated aesthetic and haptic degradation of user-facing components. Consequently, product architectures must increasingly take into account simplified maintenance and refurbishment strategies to maintain high perceived quality over prolonged operational lifespans. Current modularization methods, however, do not explicitly address these requirements. To bridge this gap, this paper introduces Retrofit as a dedicated module driver, extending the established catalogue guiding early-stage modular product structuring. Retrofit refers to the systematic capability of exchanging or renewing modules within a vehicle, particularly focusing on swift renewal of interior surfaces and components that rapidly deteriorate under high utilization, thereby safeguarding perceived quality and residual value. To illustrate this concept, the paper presents a case study of an automotive seat module. Seats represent a critical interface for user comfort and vehicle perception, making them ideal for demonstrating retrofit-driven modularization. Using this example, the study shows how Retrofit facilitates rapid, cost-effective replacements and refurbishments of wear-prone interior modules, contributing to improved fleet operability and sustainability. The findings underline Retrofit’s strategic role in future automotive product architectures, emphasizing the need for automotive manufacturers to adapt modularization strategies accordingly. Integrating Retrofit as a module driver aligns automotive products with the evolving economic, environmental, and operational objectives of MaaS business models.Publicationtype: Conference Paper14 16 - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: without files , Innovative Ansätze zur Berücksichtigung der Nachhaltigkeit in der ProduktentwicklungNachhaltigkeit gewinnt in Gesellschaft und Politik zunehmend an Bedeutung und stellt die Produktentwicklung vor neue Herausforderungen. Zunächst muss Nachhaltigkeit als Zielgröße charakterisiert und quantifiziert werden, um anschließend Maßnahmen zur Steigerung der Nachhaltigkeit ableiten zu können. Einerseits bietet hier Leichtbau Potential zur Reduktion des Ressourcenverbrauchs nutzungsintensiver Produkte, mittels Modularisierung und nachhaltigen Materialien lässt sich andererseits die Kreislauffähigkeit von Produkten steigern.Publicationtype: Book Part13 - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: without files , Entwicklungen und Perspektiven in Forschung und Lehre(Springer, 2025-10-20); ; ; ; In diesem Kapitel werden ausgewählte Aktivitäten des PKT aus den Jahren 2021 bis 2025 vorgestellt. Neben einem Rückblick auf die rege Zusammenarbeit mit zahlreichen Forschungs- und Industriepartnern und den wissenschaftlichen Diskurs unter anderem in Fachgesellschaften und auf Fachtagungen, werden Einblicke in die Lehre gegeben. Weiter werden die Promotionen der vergangen Jahre vorgestellt.Publicationtype: Book Part34 - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: with files , Ganzheitliche Nachhaltigkeitsbewertung und -optimierung unter Nutzung kartografischer Generalisierung(The Design Society, 2025-09); ; 52 14 - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: with files , Ansatz zur Berücksichtigung von Obsoleszenz im Rahmen der Entwicklung modularer ProduktfamilienThis article presents an approach to considering obsolescence in the context of developing modular product families. Against the backdrop of increasing sustainability requirements and increasing resource depletion, the circular economy is gaining attention. In this context, it is becoming increasingly important to consider the reasons why a product reaches the end of its useful life. By specifically addressing obsolescence, the service life of both the initial product and the individual components can be extended and suitable circular strategies can be selected. This is achieved through a multi-stage process for identifying relevant obsolescence scenarios, thereby enabling the obsolescence risk of the components to be assessed.Publicationtype: Conference Paper34 12 - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: with files , Challenges in addressing sustainability within product developmentDue to climate change, sustainability has become a crucial topic in product development, while addressing it is associated with many challenges. Based on a literature review, those challenges are collected and clustered into nine categories and sub-categories defined for this purpose. Additionally, a research project is analysed. The exhibited challenges such as data availability versus influenceability, a lack of unified sustainability criteria, and decision-making trade-offs underscore the need for refined methodologies and collaboration in sustainability-oriented design. The differently sourced challenges are compared and the new challenges arising from the research project are sorted into the categories. Finally, possible reasons are discussed for why within the project only challenges from four out of nine categories are encountered.Publicationtype: Journal Article34 23 - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: without files , Nachhaltigkeit in der Produktentwicklung: Vorstellung des WiGeP PositionspapiersPublicationtype: Journal Article41 - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: without files , PKT im Überblick – Organisation, Projekte und Ausstattung(Springer, 2025); ; ; ; Die Vielfalt an Produkten und Produktentwicklungsprozessen stellt Ingenieure fortwährend vor Herausforderungen. Besonders bei der Beherrschung von Komplexität infolge hoher Variantenvielfalt sowie der Strukturanalyse im Rahmen der Produktentwicklung bestehen zahlreiche offene Fragstellungen, aus denen ein Forschungsbedarf resultiert. Das Institut für Produktentwicklung und Konstruktionstechnik (PKT) der Technischen Universität Hamburg (TUHH) unter der Leitung von Professor Dr.-Ing. Dieter Krause stellt sich diesen Herausforderungen, um einen Beitrag zum wissenschaftlichen Fortschritt auf dem Gebiet der Produktentwicklung zu leisten. Im vorliegenden Sammelwerk werden Forschungserkenntnisse des PKT aus den Jahren 2021 bis 2025 vorgestellt. Ziel ist es, einen Überblick über die unterschiedlichen Forschungsbereiche und Anwendungsfelder des PKT zu geben. Durch gezielte Einblicke in vielfältige Forschungsthemen sollen Erfahrungen auf den jeweiligen Gebieten aufgezeigt und ein Überblick über die Aktivitäten der letzten 5 Jahre gegeben werden. Im ersten Kapitel wird ein Kurzüberblick über die Struktur des PKT, dessen Forschungsprojekte, sowie die Ausstattung gegeben. Darauf folgt im zweiten Kapitel ein Rückblick auf ausgewählte Ereignisse der Jahre 2021 bis 2025 aus den Bereichen Wissenschaftsdiskurs, Lehre und dem Wissenstransfer in die Industrie. Ein Einstieg in konkrete Forschungsinhalte erfolgt in den Themenkapiteln drei bis acht. Diese sind nach den jeweiligen Fokusthemen Modularisierung, Nachhaltigkeit in der Produktentwicklung, modellbasierte Entwicklung, Leichtbau, Sonderprüfstände und Medizintechnik gegliedert.Publicationtype: Book Part18 - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Access status: without files , Sustainability in product development(VDI Fachmedien, 2025); ; ; ; Sustainability is important in society and the economy, but complicated to implement in products. The Scientific Society for Product Development (WiGeP), a network of leading professors and industry representatives active in German-speaking countries, sees sustainability as an integral part of its field. The Scientific Society’s position paper therefore shows how methods and processes can be further developed in future research in order to increase the integration of sustainability aspects into methodical product development.Publicationtype: Journal Article46