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Analysen der Logistikbranche in der Metropolregion Hamburg, Teil I: Sektorale und räumliche Verteilung : Ergebnisse statistischer Analysen
Publikationstyp
Working Paper
Date Issued
2008
Sprache
German
Author(s)
Institut
TORE-URI
First published in
Number in series
37
Publisher
European Centre for Transportation and Logistics ; Technische Universität Hamburg
Hamburg ist mit dem Hafen als internationalem Gateway traditionell ein starker Logistikstandort. Insgesamt wird für Hamburg ein Logistikflächenbedarf von durchschnittlich jährlich 40 ha bis zum Jahr 2015 erwartet (Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 2005). Davon sollen 19 ha im Hafen realisiert werden, 4 ha im Hamburger Umland und 17 ha auf Hamburger Stadtgebiet. Kurz gesagt, beschäftigt sich die Logistik mit der räumlichen und zeitlichen Organisation und Abwicklung von Warenströmen. ...
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Der vorliegende Teil I stellt eine Analyse der räumlichen und sektoralen Verteilung der Logistikbranche in der Metropolregion Hamburg basierend auf der amtlichen Statistik vor. Die Analyse verfolgte zwei Hauptziele: 1. Nutzung vorhandener statistischer Daten für die Darstellung der Anzahl von Betrieben und Beschäftigten in den relevanten Wirtschaftszweigen der Logistikbranche in der Met-ropolregion Hamburg. 2. Darstellung und Beurteilung der räumlichen und sektoralen Verteilung der Logistikbranche in der Metropolregion Hamburg. Dabei soll insbesondere untersucht werden, ob sich Zusammenhänge mit der großräumigen Infrastruktur (Hafen, Autobahnen, Flughäfen) zeigen lassen.
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Der vorliegende Teil I stellt eine Analyse der räumlichen und sektoralen Verteilung der Logistikbranche in der Metropolregion Hamburg basierend auf der amtlichen Statistik vor. Die Analyse verfolgte zwei Hauptziele: 1. Nutzung vorhandener statistischer Daten für die Darstellung der Anzahl von Betrieben und Beschäftigten in den relevanten Wirtschaftszweigen der Logistikbranche in der Met-ropolregion Hamburg. 2. Darstellung und Beurteilung der räumlichen und sektoralen Verteilung der Logistikbranche in der Metropolregion Hamburg. Dabei soll insbesondere untersucht werden, ob sich Zusammenhänge mit der großräumigen Infrastruktur (Hafen, Autobahnen, Flughäfen) zeigen lassen.
DDC Class
330: Wirtschaft
380: Handel, Kommunikation, Verkehr