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  4. Kombinierter Personen- und Warentransport in automatisierten Shuttles. Teilvorhaben: Entwicklung von Transportrobotern zur Integration in einen automatisierten Shuttle-Betrieb mit Wirkungsabschätzung (TaBuLa-LOG)
 
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Akronym
TaBuLa-LOG
Projekt Titel
Kombinierter Personen- und Warentransport in automatisierten Shuttles. Teilvorhaben: Entwicklung von Transportrobotern zur Integration in einen automatisierten Shuttle-Betrieb mit Wirkungsabschätzung (TaBuLa-LOG)
Förderkennzeichen
01MM19013A
Funding code
945.02-777
Startdatum
January 1, 2020
Enddatum
June 30, 2022
Award URL
https://www.tabulashuttle.de/
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Funder
Bundesministerium für Digitales und Verkehr  
Institut
Verkehrsplanung und Logistik W-8  
Technische Logistik W-6  
Projektleitung
Gertz, Carsten  
Hinckeldeyn, Johannes  orcid-logo
Kreutzfeldt, Jochen  orcid-logo
Mitarbeitende
Tjaden, Sandra  
Maaß, Jacqueline Bianca  
Grote, Matthias  orcid-logo
Rosenberger, Kerstin  
Diebold, Tyll  orcid-logo
Lohse, Julius
Blunder, Noel Moritz
Thiel, Marko  orcid-logo
Flämig, Heike  
Grunow, David  
Projektpartner:
Kreis Herzogtum Lauenburg und das Institut für Technische Logistik W-6 der TUHH
Assoziierte Projektpartner:
Büro autoBus, Yunex GmbH (ehemals Siemens Mobility GmbH), Stadt Lauenburg/Elbe, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH, Versorgungsbetriebe Elbe GmbH, E&K Automation GmbH

Ziel des Projekts TaBuLa-LOG ist die Integration eines Warentransportes in den bestehenden, automatisierten Busbetrieb des Projektes TaBuLa im öffentlichen Raum der Stadt Lauenburg/Elbe.

Bislang wurden Personen- und Güterverkehre meist getrennt voneinander betrachtet. Im Sinne einer nachhaltigen und zukunftsfähigen Mobilität, die unter anderem auf eine Reduzierung des Verkehrsaufkommens abzielt, sollten beide Verkehrsarten einer integrierten Betrachtung unterzogen werden. Ein Wandel vom traditionellen zum kombinierten System, bei dem Waren und Personen gemeinsam befördert werden, verlangt nach neuen Mobilitätskonzepten, die auf Testfeldern unter Realbedingungen erforscht werden müssen. In drei aufeinander aufbauenden Testszenarien wird die Einbindung des Warentransports in den öffentlichen Personennahverkehr des Bus-Shuttles entwickelt und erprobt. Eine im Projektverlauf zu entwickelnde, automatisierte Schnittstelle, eine Transportroboterplattform, dient zur Übergabe der Ware. Die Wirkungen dieser Szenarien werden ausgewertet, um Ableitungen über mögliche weitere Anwendungsgebiete treffen zu können, aber auch Handlungsempfehlungen für städtische Organisationen, Verkehrsunternehmen und Technologiehersteller vorzunehmen.
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