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    WissensWerkstatt
    Arbeitslehre ist ein Unterrichtsfach an allgemeinbildenden Schulen, dessen Ziel es ist, Schüler*innen zu befähigen, aktuelle gesellschaftliche Herausforderungen zukunftsorientiert zu gestalten. Die konkreten Themen begegnen uns überall im Alltag - vom Zubereiten des Frühstücks am Morgen, über Aufgaben im Job am Tag bis hin zu Freizeitangeboten am Abend. Mit der WissensWerkstatt bekommst du einen Überblick über das Fach Arbeitslehre sowie Einblicke in ausgewählte Themen.
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    Stärkung der kommunalen Governance für die Umsetzung von neuen Mobilitätsangeboten in Kooperation mit privaten Anbietern - Teilprojekt: Wissenschaftliche Evaluation und transdisziplinäre Zusammenarbeit
    Projektträger: Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Projektpartner: Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM), Bezirksamt Harburg Nachdem in der zweiten Projektphase (2021-2024) des Projektes KoGoMo im Rahmen eines Reallabors neue Mobilitätsangebote (Carsharing, Mobilitätsstationen, Lastenfahrrad-Verleih) im Süden Hamburgs geschaffen wurden, wird sich die dritte Projektphase (2024-2026) auf die Verstetigung und Weiterentwicklung dieser neuen Angebote konzentrieren. Dies umfasst unter anderem die weitere Arbeit an einem räumlichen Konzept zur Verortung zusätzlicher Angebote unter stärkerer Beteiligung (potenzieller) Nutzerinnen und Nutzer, sowie die Fortführung der Wirkungsevaluation realisierter Mobilitätsangebote unter Verwendung qualitativer und quantitativer Forschungsmethoden. Darüber hinaus sollen die in der zweiten Projektphase entwickelten Governance-Strategien zur Implementierung neuer Mobilitätsangebote in der dritten Projektphase insbesondere mit Blick auf deren Übertragbarkeit auf andere Kommunen optimiert werden. Von besonderer Bedeutung ist zudem die Entwicklung eines Kommunikations- und Marketingkonzeptes, mit dessen Hilfe die Bekanntheit der neuen Mobilitätsangebote gesteigert und Nutzungshemmnisse abgebaut werden sollen.
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    Kompetenzentwicklung für KI-Tools
    Kom.KI steht für eine Kompetenzentwicklung von Lehramtsstudierenden an Hamburger Hochschulen sowie Lehrkräften im Umgang mit KI-Tools. In kleinen Projektteams soll ein gemeinsames Verständnis und die potenziellen Anwendungsmöglichkeiten von künstlicher Intelligenz (KI) am Lernort Schule sowie in der Unterrichtspraxis erarbeitet werden.
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    HOOU - Online Course "Ethics by Design"
    The ‘Ethics by Design’ course emphasises the central role of ethics in the development and application of technology. In the course, decisions based on everyday scenarios are made interactively and important topics such as fairness, justice and data protection are discussed in detail. Sensitised to the ethical implications of the development process, we deal with technology differently, just as we eat differently when we know how and with what consequences our food is produced.
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    HOOU - SMS - Smarte Maschinensysteme
    Einführung einer Lehrveranstaltung "SMS - Smarte Maschinen-Systeme" im Maschinenbau-Bachelor. Ziel ist es Ingenieur:innen die Bedeutung von Maschinendaten und künstlicher Intelligenz in moderner Technikentwicklung zu vermitteln. Dazu werden Open-Online Kurse und ein Hackathon eingesetzt.
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    RUVIVAL
    RUVIVAL erstellt E-Learning Materialien, die sich mit der nachhaltigen ländlichen Entwicklung beschäftigen. Das Projekt besteht seit 2016 im Rahmen der Hamburg Open Online University (HOOU). Das RUVIVAL Team ist an der Technischen Universität Hamburg (TU Hamburg) angesiedelt. Ziel ist es, Wissen über nachhaltige Praktiken zu verbreiten. Diese E-Learning Website gibt dir die Werkzeuge, um nachhaltige Praktiken in den Bereichen Sanitärversorgung, Wasser- und Bodenschutz umzusetzen. Unsere Leitideen findest du in unserem Leitbild. Für einen Einblick in die Entstehung von RUVIVAL wirf einen Blick in Making-of RUVIVAL. Das RUVIVAL Logo symbolisiert die Wiederbelebung ländlicher Regionen, insbesondere Gegenden, die unter Erosion leiden. Ländliche Gebiete beherbergen eine der wichtigsten Ressourcen, da ein gesunder Boden die Basis für Nahrungsmittelproduktion darstellt. Darüber hinaus sind landwirtschaftliche Praktiken eng verbunden mit dem Zustand unserer Gewässer.
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    Equitable RESilience solutions to strengthen the link between CUltural landscapEs and coMmunitiEs
    Innovative solutions to protect Europe’s cultural heritage. Cultural heritage is an important aspect of our communities and economies, but it is vulnerable to climate change and other risks like pollution and over-tourism. Therefore, fostering resilience is essential. In this context, the EU-funded RescueME project will show the links between cultural landscapes and communities. It will demonstrate that an innovative data-driven, community-based, heritage-centric actionable landscape approach to resilience enhancement can protect our cultural heritage and support the transition to a green society and economy. Specifically, the project will test the effectiveness of an actionable framework based on the resilient historical landscape approach complemented by data, models, methods and tools to protect European cultural heritage. Five case studies will be carried out at European coastal landscapes.
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    Daten Getriebener Entwurf und Analyse von Hochgeschwindigkeits Verbindungen of Leiterplatten
    The expansion of information networks such as the industrial Internet of Things (IoT) is creating an ever-increasing demand for data. This logically generates a demand for data generation, processing, storage and data transport between these steps. This project is investigating ways to ensure fast data transport. The goal is to model “Ultra-High-Speed Interconnects” that enable data transmission of more than 100 Gbps per data link. These links usually consist of two components. One is the physical channel and the other is an I/O structure. In addition, challenges arise in the form of losses due to the materials used and other disturbances that must also be taken into account. Among other things, the influence of different equalization will be investigated and adapted to physical models of the channel. For this purpose, it is planned to use machine learning methods, e.g. to be able to make predictions about possible design parameters for these Ultra-High-Speed Interconnects.
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    Five pillars to DECARBOnize the last MILE logistics
    Gathering 31 partners from 10 different countries, DECARBOMILE aims to trigger an unprecedented improvement of the green last mile logistics in Europe. To reach that goal, DECARBOMILE relies on a strong experience of decarbonating urban logistics through European initiatives such as CIVITAS. Partners will build upon all previous results to develop improved delivery methods, tools and methodologies, and implement them across Europe. The solutions developed in DECARBOMILE will demonstrate the full potential of decarbonised last mile logistics in four living labs (in Logrono - Spain, Nantes -France, Hamburg - Germany and Istanbul - Turkey) and 4 satellites (Tallinn - Estonia, Getafe - Spain, Ghent - Belgium and Sarajevo - Bosnia and Herzegovina) will be involved at a smaller scale to test and study the solution in their own local contexts. To be successful in its implementation, DECARBOMILE will rely on developed methodologies to implement the new solutions and delivery methods in collaboration with all relevant local stakeholders, based on their needs and behaviours. The relation with and between stakeholders will be facilitated by the creation of a collaborative urban consolidation logistics framework that will include a digital platform, methodologies for collaboration, and ICT and IoT tools. This common framework, along with tailored innovative business models and recommendations on local policies, will allow for a strong collaboration during the project, allow to learn more about the end-users’ needs and behaviours. The delivery methods will be strongly improved with urban consolidation centres, micro urban consolidation centres including smart lockers, innovations on cargo bikes and how they can be used with load pooling for instance, electric barge and more. The goal is to use and improve existing solutions and allow their interoperability and modularity to improve their efficiency and use their complementarity.
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