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    Verbundprojekt: Management kritischer Lieferketten bei eingeschränktem Hafenbetrieb - Teilvorhaben: Systemanalyse der 'Drehscheibe Hafen'
    Globale Lieferketten sichern täglich die Versorgung mit wichtigen Gütern – von Lebensmitteln bis zu medizinischen Produkten. Gleichzeitig sind sie hochkomplex und anfällig für Störungen. Häfen spielen dabei eine Schlüsselrolle: Als zentrale Drehscheiben der Logistik können Einschränkungen im Hafenbetrieb schnell weitreichende Auswirkungen auf unsere Versorgung haben. Am Beispiel der Logistikstandorte Hamburg und Duisburg analysieren die Projektpartner Risiken, Abhängigkeiten und potenzielle Engpässe entlang ausgewählter Lieferketten aus den Bereichen Ernährung und Gesundheit.
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    Forschungs-Informations-System V
    Das Forschungs-Informations-System für Mobilität und Verkehr (FIS) ist ein vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördertes Forschungsprojekt zum Aufbau einer internetbasierten Wissensplattform. Im Vordergrund steht die kontinuierliche Unterstützung des Wissenstransfers zwischen Wissenschaft, Politik und Praxis zu Themen aus den Bereichen Mobilität, Verkehr, Raumordnung und digitale Infrastruktur. Neben unserem Institut sind zwei weitere Institute der TUHH am Projekt beteiligt (Institut für Verkehrsplanung und Logistik, Institut für Logistik und Unternehmensführung). Gemeinschaftlich haben wir den Zuschlag für die Pflege des Fachgebiets „Globalisierter Güterverkehr und Logistik“ erhalten. Das MLS betreut dabei fachlich und redaktionell folgende 10 Wissenslandkarten und deren rund 305 Syntheseberichte: - Einfluss von Windenergieanlagen auf Flugbetrieb und Seeschifffahrt, - Entwicklungen der Containerschifffahrt, - Gefahrgutlogistik im Spannungsfeld gegensätzlicher Anforderungen - Leercontainerlogistik, - Maritime Kompetenzen in Deutschland, - Maritimer Ostseeverkehr, - Funktionen und Zukunftsperspektiven von Seehäfen im Kontext maritimer Lieferketten, - Seeschifffahrt, - Umwelt- und Klimaschutz in der Seeschifffahrt, - Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt. In Zusammenarbeit mit zwei weiteren Instituten der TUHH verantwortet das VPL bereits zum vierten Mal das Fachgebiet "Globalisierter Güterverkehr und Logistik" im Forschungs-Informations-System für weitere vier Jahre.
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    Dynamic navigation and port call optimisation in real time
    Das Projekt DYNAPORT zielt auf die Erhöhung der Effizienz des Verkehrssystems und die Verbesserung der nautischen Sicherheit ab, um eine signifikante und nachhaltige Reduzierung der Treibhausgasemissionen zu erreichen. Dafür sollen neue Optimierungs- und Koordinierungsinstrumente für Häfen und Schiffe entwickelt werden, die den Treibstoffverbrauch der Schiffe um mindestens 10 % senken und die Effizienz der Häfen in gleichem Maße steigern. Neben dem Institut für Maritime Logistik (MLS) sind sowohl Partner aus der Schifffahrts- und Hafenbranche als auch Kommunikationsdienste und Anbieter von IT-, Planungs- und Optimierungssoftwarelösungen am Projekt beteiligt. Das MLS ist primär für die Optimierung des Hafenbetriebes sowie die Systemintegration und Folgenabschätzung verantwortlich.
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    Enhancing knowledge and skills at WB HEIs in preparation for zero carbon maritime transport and logistics society
    The Zero C project aims to create the necessary conditions in higher education in Albania and Montenegro to provide the shipping industry or governmental institutions with competent and industry-oriented employees. These employees of the future can either solve challenges such as decarbonization, energy transition and logistics optimization in practice or implement IMO and EU policies in the shipping sector. The project therefore supports the capacities of maritime Higher Education Institutions in the West Balkan. The project is being carried out jointly by the Institute of Maritime Logistics (MLS) and partners from Albanian, Montenegrin, Greek and Italian universities, ports, and public agencies.
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