Settings

Now showing1 - 6 of 6
  • Some of the metrics are blocked by your 
    consent settings
    Item type:Publication, Access status: without files ,
    Enlarging the scale of BEVs through environmental zoning to reduce GHG emissions: a case study for the city of Hamburg
    (2020-09)
    Flämig, Heike
    ;
    Lunkeit, Sandra
    ;
    Rosenberger, Kerstin Mareike
    ;
    Wolff, Jutta
    This study investigates the power of environmental zoning for promoting battery electric vehicles in order to reduce greenhouse gas (GHG) emissions in Hamburg. Concepts of environmental zoning will be analysed to identify their GHG relevance and the specific role of electric mobility. The scenario calculations show that with the same number of vehicles as today the share of battery electric vehicles (BEVs) should rise to 75% to reach the GHG emission goal set by the government. However, it would not be enough to tax only commercial vehicles for entry into environmental zones; this must also apply to private vehicles. At the same time, energy consumption for charging would have to be improved, in ecological terms, by more than half in order to meet the desired climate targets. Environmental zones can be a measure to increase the proportion of BEVs, but further accompanying measures are required to achieve the GHG reduction targets.
    Publicationtype: Journal Article
      213
  • Some of the metrics are blocked by your 
    consent settings
    Item type:Publication, Access status: without files ,
    Wirtschaft am Strom : Beschreibung des Hamburger Wirtschaftsverkehrs durch Befragung von Projektorganisationen : ein Teilergebnis des Verbundvorhabens „Innovationen für eine nachhaltige Mobilität, Elektromobilität: Hamburg – Wirtschaft am Strom“
    (European Centre for Transportation and Logistics ; Technische Universität Hamburg, 2019-09)
    Flämig, Heike
    ;
    Elmas, Yasin
    ;
    Matt, Christian
    ;
    Rosenberger, Kerstin Mareike
    ;
    Trümper, Sören Christian
    Im Rahmen des »Nationalen Entwicklungsplans Elektromobilität« der Bundesregierung, in dessen Fokus Innovationen im Bereich der rein-batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) stehen, förderte das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) zwischen den Jahren 2012 und 2017 das Forschungsvorhaben Hamburg – Wirtschaft am Strom (WaS). Ein Ziel der Förderung war es, die Tauglichkeit von BEV im realen Einsatz zu prüfen und förderliche oder hemmende Rahmenbedingungen für einen weiterreichenden Fahrzeughochlauf im Wirtschaftsverkehr (und mittelfristig auch im Privatverkehr) zu identifizieren. Dafür wurden im Forschungsvorhaben Elektrofahrzeuge im Hamburger Wirtschaftsverkehr eingesetzt und deren Einsatz wissenschaftlich begleitet.
    Publicationtype: Working Paper
      223
  • Some of the metrics are blocked by your 
    consent settings
    Item type:Publication, Access status: without files ,
      116
  • Some of the metrics are blocked by your 
    consent settings
    Item type:Publication, Access status: without files ,
    Wirtschaft am Strom : Beschreibung des Hamburger Wirtschaftsverkehrs durch Befragung von Projektorganisationen : Steckbriefe
    (European Centre for Transportation and Logistics ; Technische Universität Hamburg, 2017)
    Flämig, Heike
    ;
    Elmas, Yasin
    ;
    Matt, Christian
    ;
    Rosenberger, Kerstin Mareike
    ;
    Trümper, Sören Christian
    Steckbriefe zum folgenden Forschungsziel: Im Rahmen des »Nationalen Entwicklungsplans Elektromobilität« der Bundesregierung, in dessen Fokus Innovationen im Bereich der rein-batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) stehen, förderte das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) zwischen den Jahren 2012 und 2017 das Forschungsvorhaben Hamburg – Wirtschaft am Strom (WaS). Ein Ziel der Förderung war es, die Tauglichkeit von BEV im realen Einsatz zu prüfen und förderliche oder hemmende Rahmenbedingungen für einen weiterreichenden Fahrzeughochlauf im Wirtschaftsverkehr (und mittelfristig auch im Privatverkehr) zu identifizieren. Dafür wurden im Forschungsvorhaben Elektrofahrzeuge im Hamburger Wirtschaftsverkehr eingesetzt und deren Einsatz wissenschaftlich begleitet.
    Publicationtype: Working Paper
      132
  • Some of the metrics are blocked by your 
    consent settings
    Item type:Publication, Access status: with files ,
    Impacts of planning and policy strategies on freight flows in urban areas
    (Elsevier, 2016-01-01)
    Flämig, Heike
    ;
    Wolff, Jutta
    This contribution focuses on policy and planning strategies to reduce air pollution caused by heavy goods vehicle traffic. It examines the impacts of the implementation of the autobahn toll for heavy goods vehicles (HGVs) in Germany and the significance of environmental zoning in Berlin, Germany, for improving air quality, by using the conceptual framework of planning analysis.
    Publicationtype: Journal Article
    Scopus© Citations 5  360  416
  • Some of the metrics are blocked by your 
    consent settings
    Item type:Publication, Access status: with files ,
    Stakeholder management along maritime container transport chains - Development of a framework and exemplified application in empty container logistics
    (Münsterscher Verlag für Wissenschaft, 2014)
    Wolff, Jutta
    ;
    Flämig, Heike
    Challenges along the maritime transport chain indicate the need for conscious and structured dealing with stakeholders. A specific framework – the stakeholder management cycle (SMC) – was therefore developed. The SMC is a tool enabling analysis of stakeholders in terms of relevance, respective processes, attitude and influence but also for managing them by providing guidance on their involvement in change processes. Application of the SMC for empty container logistics in the Hamburg – Baltic Sea Region study area proved its consistency and showed that the SMC has the potential to improve change processes along maritime container transport chains by applying the stakeholder approach.
    Publicationtype: Doctoral Thesis
      1528  2534