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    Forwarding Sustainability - Erstellung eines modularen Nachhaltigkeitskonzeptes für ein Unternehmen der Logistikdienstleistungsbranche
    Aufgrund der gestiegenen Markt- und Regulierungsanforderungen an Nachhaltigkeitsaspekte hat das mittelständische Logistikdienstleistungs-Unternehmen die Notwendigkeit zum Nachweis und Ausbau seiner Beiträge zu ökologischen, sozialen und gesellschaftlichen Zielen erkannt. Ziele des Projektes ForS sind die gemeinschaftliche Erarbeitung einer Nachhaltigkeits-Strategie für den Unternehmensbereich Projektlogistik sowie die Evaluation geeigneter Tools zur Berechnung von Treibhausgas-Emissionen entlang der Wertschöpfungskette (Scope 1-3). Hierzu werden konkrete kurz-, mittel- u. langfristige Nachhaltigkeitsziele entlang der UN Sustainability Development Goals (SDG) definiert und priorisiert. Zur Steuerung der Nachhaltigkeitsaktivitäten des Unternehmens wird eine Stakeholder Map erstellt. Basierend auf die Nachhaltigkeitsstrategie werden umzusetzende Nachhaltigkeits-Cases identifiziert. Die Evaluation der THG-Berechnungs-Tools erfolgt hinsichtlich ihrer Konformität zu aktuellen Standards (bspw. GLEC und ISO 140ff.). Für die Nachhaltigkeits-Cases werden Datenbedarfe abgeleitet.
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    Five pillars to DECARBOnize the last MILE logistics
    Gathering 31 partners from 10 different countries, DECARBOMILE aims to trigger an unprecedented improvement of the green last mile logistics in Europe. To reach that goal, DECARBOMILE relies on a strong experience of decarbonating urban logistics through European initiatives such as CIVITAS. Partners will build upon all previous results to develop improved delivery methods, tools and methodologies, and implement them across Europe. The solutions developed in DECARBOMILE will demonstrate the full potential of decarbonised last mile logistics in four living labs (in Logrono - Spain, Nantes -France, Hamburg - Germany and Istanbul - Turkey) and 4 satellites (Tallinn - Estonia, Getafe - Spain, Ghent - Belgium and Sarajevo - Bosnia and Herzegovina) will be involved at a smaller scale to test and study the solution in their own local contexts. To be successful in its implementation, DECARBOMILE will rely on developed methodologies to implement the new solutions and delivery methods in collaboration with all relevant local stakeholders, based on their needs and behaviours. The relation with and between stakeholders will be facilitated by the creation of a collaborative urban consolidation logistics framework that will include a digital platform, methodologies for collaboration, and ICT and IoT tools. This common framework, along with tailored innovative business models and recommendations on local policies, will allow for a strong collaboration during the project, allow to learn more about the end-users’ needs and behaviours. The delivery methods will be strongly improved with urban consolidation centres, micro urban consolidation centres including smart lockers, innovations on cargo bikes and how they can be used with load pooling for instance, electric barge and more. The goal is to use and improve existing solutions and allow their interoperability and modularity to improve their efficiency and use their complementarity.
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    Forschungs-Informations-System 4 (FIS4)
    Das Forschungs-Informations-System (FIS) des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) stellt online Informationen rund um die Themen Mobilität, Verkehr und Digitalisierung zur Verfügung. Ziel des Systems ist der Wissenstransfer zwischen Forschung und Praxis. Im FIS wird aktuelles Forschungswissen in den für das BMVI relevanten Themengebieten ausgewertet und aufbereitet, um Zusammenhänge zwischen Verkehrs-, Mobilitäts- und Logistik-Themen sichtbar und Komplexitäten verständlich zu machen. Die Grundlagen für die Inhalte des FIS werden durch eine Vielzahl an Forschungsarbeiten aus den Ressorts des BMVI sowie aus dem nationalen und internationalen Forschungsumfeld gebildet. Diese werden durch die wissenschaftlichen Institute selektiert und ausgewertet. Die Inhalte des FIS werden aus einer neutralen Perspektive verfasst und sind dabei unabhängig von der Meinung des BMVI. Die wissenschaftlichen Erkenntnisse zu konkreten Themengebieten werden in Syntheseberichten erörtert und deren Verknüpfung untereinander wird durch sogenannte Wissenslandkarten auf intuitiv verständliche Weise graphisch dargestellt. Durch die Verwendung von Wissenslandkarten bietet das FIS dem Nutzer eine kontextorientierte Vermittlung von Wissen, welche einen schnellen Überblick über die mitunter komplexen Teilaspekte eines Themas liefern. In Zusammenarbeit mit zwei weiteren Instituten der TUHH verantwortet das VPL bereits zum vierten Mal das Fachgebiet "Globalisierter Güterverkehr und Logistik" im Forschungs-Informations-System für weitere vier Jahre.
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    Hamburg - Wirtschaft am Strom. Batterieelektrische Fahrzeuge im Wirtschaftsverkehr (WaS)
    Koordiniert durch NOW GmbH. Im Projekt Hamburg "Wirtschaft am Strom" wird der Einsatz von batteriebetriebenen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen im Wirtschaftsverkehr in der Metropolregion Hamburg getestet. Dieser umfasst gewerblich betriebene Flotten unterschiedlicher Größe ebenso wie einzelne Fahrzeuge. Durch sein hohes Nachfragepotential und eine Vielzahl von spezifischen Nutzungsvorteilen (Imagegewinn, emissionsfreie Logistikketten etc.) wird der Wirtschaftsverkehr als das entscheidende Marktsegment für einen frühen Fahrzeugmarkt für Batteriefahrzeuge in Deutschland angesehen. Die TUHH zeichnet verantwortlich für die wissenschaftliche Begleitforschung. Sie untersucht die Nutzung der Fahrzeuge sowie die Chancen und Hemmnisse beim betrieblichen Einsatz aus Nutzerperspektive.
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